Az Ön által beírt címet nem sikerült beazonosítani. Kérjük, pontosítsa a kiindulási címet! Maxxis Welter Weight (0, 9 mm) 29 x 1, 75/2, 4 (47/60-622) MTB belső gumi AV48 (48 mm hosszú szeleppel, autós) Termékleírás Maxxis Welter Weight (0, 9 mm) 29 x 1, 75/2, 4 (47/60-622) MTB belső gumi AV48 (48 mm hosszú szeleppel, autós) A Maxxis Welter Weight belsők olyan agresszív kerékpárosoknak lettek kifejlesztve, akik tartós, ellenálló gumitömlőt keresnek. Ez a közepes súly ú 0, 9 mm falvastagságú belső a Dirt és freestyle műfaj kedvelőinek és a városi harcosoknak készült. Nem ismered ez a márkát? Vidd a neve fölé a kurzort, és mutatjuk! 1000-ből 1 hiba! De miért? Galéria Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak.
A Michelin-t 1889-ben alapította Michelint Eduard Michelin, a franciaországi Clermont-Ferrandban. A Michelin vállalat nevéhez fűződik a radiál abroncsok kifejlesztése. A 2000-es években a Michelin csatlakozott a Formula-1-hez, sok neves csapat számára szolgáltattak abroncsokat. A világ 18 országában, 69gyártóüzemmel rendelkezik, köztük Magyarországon is. Prémiumkategóriás abroncsai sok autógyártó cégnél megtalálhatóak első szerelésként. A Michelin csoport tagjai: Kléber, BF Goodrich, Kormorán, Riken. Téli gumi, 4 évszakos gumi és nyári gumi gyártásával egyaránt foglalkozik személyautó, kisteherautó és 4x4/SUV autók számára. Mintázatok
Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Keresés a leírásban is Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: Mindegyik defekt esetén öntömítő erősített kivitelű (ReinForced) extra terhelést bíró (XL-Extra Load) tömlő nélküli (TL-Tubeless) gumibelsős (TT-TubeType) kötetlen forgásirányú 1. oldal / 17 összesen 1 2 3 4 5... 11 9 5 8 Mi a véleményed a keresésed találatairól? Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka Autós kütyü, elektronika E-mail értesítőt is kérek: Újraindított aukciók is:
A termék esős időben is megkönnyíti a szélvédő tisztítását. Hidegebb napokon a fagyvédelmet növelje PRELIX téli szélvédőmosó hozzáadásával! A termék PRELIX nyári szélvédőmosóval is korlátlanul keverhető. Gyermekektől elzárva tartandó. Hőtől, forró felületektől, szikrától, nyílt lángtól és más gyújtóforrástól távol tartandó. Tilos a dohányzás. Jól szellőző helyen tárolandó. Hűvös helyen tartandó. A tartalom és az edény elhelyezése hulladékként speciális hulladéklerakó helyen történjék. Galéria Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Sok autós gondolkodik el azon, hogy melyik megoldás lenne a jobb a téli időszakban, ha nyári abroncsait jó minőségű téli gumikra cserélni, vagy inkább válasszon mindkét szezonra 4 évszakos gumit? Sok autós gondolkodik el azon, hogy melyik megoldás lenne a jobb a téli időszakban, ha nyári abroncsait jó minőségű téli gumikra cserélné, vagy inkább válasszon minkét szezonra 4 évszakos gumit? A legtöbbet hangoztatott érv a négyévszakos abroncsok mellett az, hogy egyszer kell csak megvenni őket, plusz nem kell évenként kétszer a gumicserék költségeivel sem számolni. Ha azt vesszük, hogy a gumiabroncsokat legalább 6 évente cserélni kell az agyagfáradás miatt, és az autós csak körülbelül 10 ezer kilométert vezet évente, akkor ez elég jó érvnek számít. De ha a biztonság felől vizsgáljuk a kérdést, vajon ugyanolyan jó e egy négyévszakos gumiabroncs a téli időszakban, mint egy téli gumi? A 4 évszakos gumiabroncsok agyaga és mintázata lényegében egyfajta keveréke a nyári gumik és a téli abroncsoknak, a futófelület tartalmazza kis mértékben mind a nyári gumik jellegzetességeit, mind pedig téli gumik mélyebb profilárkait és némileg a lamellákat is.
Az Ön által beírt címet nem sikerült beazonosítani. Kérjük, pontosítsa a kiindulási címet! PRELIX 4 évszak Szélvédőmosó Folyadék 2l 999 Ft + 1 390 Ft szállítási díj Részletek a boltban Termékleírás A terméket elsősorban a tavaszi és őszi átmeneti időszakra ajánljuk, de enyhébb téli napokon, illetve nyáron is használható. Különleges összetétele révén egyesíti a nyári és a téli szélvédőmosók kedvező tulajdonságait, így könnyedén eltávolítja a szélvédőre kerülő rovar, sár és egyéb szennyeződéseket, miközben –7°C-ig a szélvédőmosó berendezés fagyvédelmét is biztosítja. A készítmény fénytörést nem okoz, a gumi és műanyag részeket, az eredeti festést, valamint a szakszerűen végzett utófényezést nem károsítja. Használata: A terméket hígítás nélkül töltsük a gépkocsi szélvédőmosó tartályába! Szükség esetén egymást követően 3-4 bő öblítéssel működtessük az ablaktörlő berendezést! A rovarszennyeződés mértékétől függően ismételjük meg a folyamatot! Ne hagyjuk, hogy a rovarszennyeződés a szélvédőre rászáradjon!
A Continental els�sorban 4x4, SUV �s kisteher j�rm�vekre gy�rt n�gy�vszakos gumiabroncsokat, de megtal�lhat�k a k�n�latban a VW csoport sz�m�ra gy�rtott ContiSeal kivitel� szgk. n�gy�vszakos gumiabroncsok is. A Continental honlapja Teljes Garancia Continental n�gy�vszakos gumi szgk: n�gy�vszakos aut�gumi forg�sir�nyos mint�zat n�gy�vszakos aut�gumi aszimmetrikus mint�zat Continental n�gy�vszakos gumi 4x4, SUV: 4x4, SUV n�gy�vszakos gumi aszimmetrikus mint�zat Teljes Garanci�val is (k�ty�k�rra, defektre) 4x4, SUV n�gy�vszakos gumi k�tetlen forg�sir�ny� mint�zat Teljes Garanci�val is (k�ty�k�rra, defektre) Continental n�gy�vszakos gumi kisteher: N�gy�vszakos gumiabroncs k�tetlen forg�sir�ny� mint�zat Tov�bbi Continental oldalak:
Anyagában próbál megfelelni a nyári magasabb hőmérsékleteknek, és a téli hidegebb körülményeknek is. Azonban a tesztek azt mutatják, hogy mindkét évszakban elmarad a a teljesítményük a speciálisan nyárra, vagy télre tervezett abroncsokéhoz képest. Ha csak a téli gumikhoz hasonlítjuk ezeket, akkor a téli körülmények között száraz úton való teljesítményük van a legközelebb a téli gumikhoz, vizes úton már elég nyilvánvaló a rosszabb teljesítmény, és hóban és jégen pedig már egyértelműen elmaradnak a téli gumiabroncsokhoz képest. Ha a biztonság kérdést kihagynánk, a kopás és a fogyasztás tekintetében hasonlóan jók, mint a téli abroncsok, a zajszintjük viszont magasabb. A téli gumik mellett tehát a nagyobb biztonság szól, 7 Celsius fok alatt már mérhető a különbség a téli gumik javára, mind a fékút, mint a kanyarstabilitás szempontjából is, míg 0 Celsius fok alatt ez már méterekben jelentkezik a fékutat tekintve, főként a havas és jeges útviszonyok közepette. A téli gumiknak mélyebb a futófelület mintázata, jobban megbirkóznak a téli csapadék elvezetésével, a sűrűbb lamellázottság is lényegesen javítja, mind a fékezhetőséget, mind pedig a kapaszkodóképességet.